12月8日 ，个月官方阿维塔宣布，维塔MR/XR 交互作为全球首辆登陆南极的南极新能源轿车 ，阿维塔12已抵达南极正式开启科考之旅 。整个之旅争议AI 算力竞争网友质疑 ，测试长达阿维塔12抵达南极时正值南半球夏季（12月） ，个月官方中山站实测气温仅约-1℃ ，维塔同期北京为-6℃ ，南极宣传与实际温差达50℃ 。整个之旅争议气象平台数据显示 ，测试长达中山站夏季最低温罕见低于-10℃ ，个月官方智能体技术极寒测试条件不成立。维塔
从24日的南极回应博文来看 ，主要集中两点 ：1、大模型进展阿维塔跟随南极科考队“雪龙号”统一到达南极 ，时间是11月，并不是MR/XR 交互此前公众认为的测试时间；2 、整个阿维塔测试长达16个月 ，会经历春夏秋冬四季 。
据悉 ，此次测试极地中心 、阿维塔和中汽中心工程院将协同开展极地环境下的车辆测试及技术验证，填补极地新能源汽车测试领域空白 。
